Hi zusammen,
ich hab vorgestern die Aussage einer freien Porsche Werkstatt bei Dietramszell (Raum München) gehört und möchte die mal unkommentiert weitergeben.
"... bei den 3,2 er hab ich noch nie einen Motor aufgemacht ... lediglich die ersten Modelle von 84 haben manchmal ein Problem mit der Dichtheit der Köpfe. Die Nässen am Übergang Zylinder / Zylinderkopf solange sie kalt sind. Wenn sie warm werden dehnt sich das aus und der Motor wird dicht. Ist ein Schönheitsfehler - wenns zuviel wird, in die Wärmetauscher läuft und stinkt muß es halt mal gemacht werden. Kostet bei mir so 1500 Euro "
und dann noch
"... ich hab mal einen 3.2er Motor mit wenig km ewig rumliegen gehabt. Den wollte niemand weil die einfach nicht kaputt gehen ... "
Keine Ahnung ob der Schrauber gut oder schlecht ist. Jedenfalls hat er selber 5 Porsche
2 x 911 RS weiß, einer davon total orginal und Concours Zustand, einer dezent modifiziert zum Renner, ein 2.4 T, einen 86er C1 und einen 76er mit 2,7 l Motor wie beim RS.
Vieleicht macht das die Entscheidung leichter
Tom