Also das klingt ja nicht unbedingt nach Stehbolzen. Eigentlich bläst es ja nur unter Last ab. Im Leerlauf halten auch 24 - X Bolzen den Kopf dicht.
Um mal was neues einzubringen. Ich meine auch, dass die Dilavar schon im C1 verbaut wurden, zumindest aber im Turbo. Meine hatten so weit ich mich erinnere eine 993xxxxx Nummer.
Marc
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[...]Sie haben einen Porsche gewählt.
Aus dieser Wahl darf man auf einen erfahrenen Automobilisten
besonderer Klasse schließen. Faires Verhalten auf der Straße,
Umsicht, Können und technisches Interesse sind Ihnen eigen.[...]
(911 SC Handbuch, '78, Copyright Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG).
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