nun, ich weis nicht wie das beim c1 gelöst ist (doch ich denke nicht sehr viel anders) ...
bei meinem alten 2.2T geht vom tank eine etwa 15cm lange flexible leitung an ein alurohr, das durch den mitteltunnel nach hinten geht. dort tritt es wieder durch eine gummitülle aus und das benzin wird wieder durch eine flexible leitung zur benzinpumpe geführt ... mit dem rücklauf ist es das selbe.
ich vermute nun, dass bei dir die alurohrleitung def. ist (so wie du es beschreibst)
ich würde entweder ein entsprechend langes alurohr oder kupferrohr kaufen (beim flaschner gibts die als meterware) und es in die gewünschte form biegen.
also ich glaube, dass du bei kaum einem porsche teil so heftig sparen könntest ... hast du dich bei dem preis um eine kommastelle vertan?
gruß freede
p.s. habe gerade den parallelthread dazu gelesen ... da scheints doch etliche unterschiede zu geben .. (kompliziertes gummikonstrukt im motorraum) .. da kann ich leider nicht weiterhelfen . . sorry
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