Hallo Henning,
also meiner ist zwar ein 993, aber ich kann Dir sagen: Ja, es ist ein Problem...
Ist aber sogar bei "ganz normalen" Elfern oft schon ein Problem - deshalb wird Wolfgang ja auch die Fussgängerzone sperren lassen und uns nicht ins Parkhaus schicken, wenn wir in seinem Café einfallen...
Zur "Tiefe" des Fahrwerks: Nur runterschrauben bringt so viel nicht, in extremen Einstellungen vor allem Nachteile wegen des kleiner werdenden Ausfederwegs und der sich leicht verändernden Geometrie. Wenn's "richtig" sein soll, wird das Auto nicht nur tiefer liegen, sondern es ist ein Sportfahrwerk drin mit dazu passender, korrekter Einstellung nicht nur der Tiefe, sondern auch der Sturzwerte (!). Einfach runterdrehen ist Mist, zum Profi gehen incl. Radlasten wiegen etc. ist richtig.
Im Rennsport gibt es in Verbindung mit extremer Tiefe und Seitenschürzen den Effekt der "Sogwirkung" allein durch mehr Tiefe bei ansonsten gleichen Fahrwerksparametern, aber das ist hier irrelevant, denn so tief bekommst Du eine Strassenkiste sowieso nicht. Die meisten ultratiefen Strassenautos sind eher Show-Cars und hopsen mehr, als sie fahren, was dann schnell gefährlich werden kann. Achte mal auf die kurzen Nickbewegungen der Golf-Extrem-Fraktion, da siehst Du das abschreckenst mögliche Beispiel...
Viele Grüße,
Roadrunner-Thomas