meines erachtens wird bei herkömmlicher spulenzündung deshalb gerne auf kontaktlose zündung oder thyristorzündung umgebaut, da sich der unterbrecherkontakt sehr schnell abnutzt bzw. abbrennt (der gesamte zündstrom fließt über den kontakt)
beim hkz, bzw. einer thyristorzündung fließt über den unterbrecherkontakt nur noch ein verhältnismäßig geringer steuerstrom, wodurch der kontakt letztendlich "ewig" hält (die kontaktflächen betreffend)
von dieser seite aus betrachtet macht die umrüstung auf kontaktlose zündung bei den dreipoligen hkz´s nur wenig sinn. mechanisch ist der unterbrecherkontakt natürlich dennoch einem verschleis unterworfen, wodurch sich eventuell docheine sinnhaftigkeit ergibt.
es wurde ja auch bei porsche umgerüstet (6poliges hkz)
gruß freede
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