Wenn die Änderungen sich technisch auf die Bremse und die Synchronisation des Getriebes
begrenzen, denke ich eher an einen 99/00.
Ein "normaler" 996 ist doch anders konzipiert. Es geht ja nicht um die reine Geschwindigkeitsaufnahme allein, sondern mehr um das Verhalten vor, in und nach Kurven. Da scheint mir der GT3 klare Vorteile zu haben, auch wenn man natürlich alles noch besser machen kann.(=> Modell 03) Auch finanziell ist bei 70K€ bei mir Schluss.
Natürlich ist dann der CarreraGT noch besser und noch viel mehr Sportwagen. So kann man endlich das Budget erhöhen.
Und wenn man die Bremse durch mehr Luft tatsachlich standfester macht, ist das finanziell kein großer Aufwand.
Die Preispolitik kann ich im Moment noch nicht nachvollziehen. Was so im Augenblick bis 70K angeboten wird, ist allenfalls aus Anfang 2000. Oder gibt es bessere Quellen als mobile / autoscout??
Grüsse
Matt
=> Nach der Kurve ist vor der Kurve
