Hallo zusammen,
@Andreas_964_C4_Cabrio,
ich denke hier geht es mehr um die "alten" 11er, die im Serienzustand auf Super mit 98 Oktan ausgelegt waren und wegen der Zündverstellung auf spät für Super bleifrei 95 Oktan unter deutlichem Leistungsverlust leiden.
Dein 964 war von vornherein auf Super bleifrei 95 Oktan ausgelegt, hier wirst Du mit Super plus nichts gewinnen, außer Du erhöhst die Verdichtung und paßt die Kennfelder für Zündung und Klopfregelung entsprechend an. Nur Zündungsanpassung auf 98 Oktan dürfte die Mehrkosten für Super Plus nicht wert sein
Gruß, Sven
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"Racing is life ! Anything that happens before or after is just waiting " (Steve McQueen)
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