@ Frank:
Bevor Du zum Laptop-gesteuerten HighTech-Meßplatz musst, gibt's da schon noch ein paar Tests...
@ Artur:
Man nimmt bitte-bitte
nicht das Plus-Kabel ab, sondern mißt den Strom am Massekabel.
Prozedur wie folgt:
- Wenn die Batteriezellen (das Wort "Batterie" ist übrigens richtig, es beschreibt eine Anordnung aus mehreren Zellen, das können also auch Akkuzellen sein) rausschraubbare Deckelchen haben, mach' mal eins auf, wie sieht das auf der Innenseite aus? Schwarz? Dann neue Batterie kaufen gehen.
- Batteriespannung bei laufendem Motor messen. Wenn sie kleiner als 13 Volt oder größer als 14.4 Volt ist, zum Boschdienst gehen und die LiMa prüfen lassen.
- Motor aus, Türen zu, Massekabel abnehmen und Amperemeter in Reihe anklemmen. Im größten Messbereich beginnen und runterschalten, bis was angezeigt wird. Da zwangsweise der Kofferaum auf ist, dessen Funzel mal lahmlegen. Wenn jetzt deutlich mehr als 100 mA angezeigt werden, ist was nicht OK. In diesem Fall nach und nach Sicherung um Sicherung entfernen - bei derjenigen, bei der sich der Strom ändert, is' was. Wenn nix is, noch in den Kreisen der nicht abgesicherten Teile messen: Anlasser, Zigarettenanzünder (!)
Danach müßtest Du schlauer sein.
Viele Grüße,
Roadrunner-Thomas