Turbo-Motor in schmaler Carrera-Karosse
Seit 1988, als ich einen sport auto Bericht über einen schmalen Carrera mit Turbo-Motor von RUF las (CTR), bin ich von dieser Kombination, besonders hinsichtlich der aerodynamischen Vorteile der schlanken Karosse, echt begeistert.
Hat jemand "da draußen" eigene Erfahrung mit "schlanken" Turbos (besonders hinschtlich Haltbarkeit der aufgeladenen Saugmotoren versus Original-Turbo-Triebwerken) und gibt es evtl. vielleicht sogar einen Ruf-Piloten oder Fahrer eines umgebauten Carreras, der sich von seinem Fahrzeug trennen möchte?
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