Komme gerade aus der Garage, habe mir ebend vorne neue Bilstein eingebaut.
Habe aber weder den Bremssattel noch das Federbein ausgebaut....nur den Spurstangenkopf ab....unten die Schraube raus....Achsschenkel runtergedrückt....Splint rausgetrieben.....obere Mutter gelöst....Bühne runtergefahren,komplettes Federbein samit Bremsanlage auf einen Bock abgesetzt....Dämpfer rausgerogen und neuen reingesteckt.
Auf der anderen Seite ging es gleich doppelt so schnell, weil ich gleich wußte wie der Hase läuft
Ich muß schon sagen, habe mir vor meiner Porschezeit das schrauben wesentlich komplizierter vorgestellt ! ! !
Gruß
Stefan
PS: braucht jemand gute gebrauchte Bilstein, denn den wechsel hätte ich mir sparen können, die Aten waren beim zusammendrücken genauso hart wie die Neuen ...
