mhmmm, ich bin da eher der Praktiker ... schaun mer mal ... gebe aber zu Bedenken, dass fuer heohere Drehzahlen meiner Meinung nach viel wichtiger sind :
- verstaerkte Ventilfedern
- verstaerkte Ventilteller
denn das sind die Teile, die bei hohen Drehzahlen wichtig sind.

Ich glaube, dass die 1. S-Modelle bis zu 7200 drehen durften (weiss es aber nicht genau auswendig) ... glaube aber nicht, dass die hohle Ventilschaefte hatten , mit oder ohne na.

Kenne Ventilschaeden nur aus "verschalten" beim runter schalten ... oder natuerlich wegen mangelnder Wartung (Ventilspiel) ...
Und ich denke so mancher wird sich den Drehzahlbegrenzer geschenkt haben ....

IMHO ... Gueni