Heruntersetzen der Drehzahlgrenze:
Das Porsche bei Modellwechseln die Drehzahlgrenze heruntergesetzt hat, muss ja nicht zwangsweise mit dem Ventiltrieb zusammenhängen. Weniger Drehzahl ist sicherlich hilfreich um strengere Emissionsgrenzwerte (USA) und den Verbrauch zu senken (weniger USA).
Nebenbei wurde bis zum 996 ja auch der Hubraum immer größer. Eine geringere Höchstdrehzahl reduziert natürlich auch die Kolbengeschwindigkeit, was im Pleuelbereich sicherlich von Vorteil ist.
Und so ein klein wenig besser dürften sich die Sportversionen und Leistungskits auch verkaufen lassen, wenn die Serie nicht das Limit darstellt.
Stephan
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There is no substitute for cubic inches exept more cubic inches !
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