Leistungs- bzw.drehmomentmässig gab es 1984 ein anderes Limit: Das 915 Getriebe. Und ams testete damals die ertsen 3,2 er mit 254 km/h. Die wesentlich teureren turbos kamen gerade mal auf 260 km/h. Der Abstand musste hier gewahrt bleiben. Aus witschaftlicher Sicht hätte man aus dem 3,2 er auch einen 3,3 er Sauger machen können (also wie der turbo), unterließ es aber wegen des Getriebes.
Ich sehe eigentlich auch keinen Grund, warum die Serie höher drehen soll als ca. 6600 U/min, weil, wie gesagt, da nichts mehr kommt.
Was solls: Ich klinke mich hiermit aus dem Thema aus!
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