Hallo Tobias,
was ich Dir per Mail geschrieben habe hier nochmal für alle:
Der turbo taugt nicht als Vergleich, der hat ganz andere Nockenwellen und die müssen nicht der limitierende Faktor für die Maximaldrehzahl sein.
Beim SC/C1/CS ist es aber offensichtlich der Ventiltrieb der mit gealterten Federn Ärger machte, daher meine abschließende Empfehlung:
C1 mit "alten" Ventilfedern und Serieneinlassventilen: nmax 6720 1/min bis 6800 1/min, das soll jeder mit seinen Fahrgewohnheiten und mit seinem Gewissen vereinbaren.
C1 mit neuen Federn und Serienventilen: nmax ca. 6900 1/min (schließlich werden auch dei neuen Federn mal altern).
C1 mit neuen Federn und leichten CS-Ventilen: nmax 7000 1/min bis 7100 1/min.
Den Wert einer Aussage eines Zeitzeugen aus der Entwicklungsabteilung würde ich im Übrigen um den Faktor 3,7 höher einschätzen als Infos aus irgendwelchen Porschebüchern (aber bitte jetzt keine Diskussion über die tatsächliche Höhe des Faktors!!!
).
Gruß, Bernd