@Thomas, ich nehme auch Belgom-Alu, aber nur zum Glanz erhalten. Ist aber immer eine riesen-Sauerei.
Zur Oberflächengüte: eventuelle Risse, Riefen Löcher müssen zuerst rausgeschliffen werden und dann mit immer feinerem Schleifpapier und zuletzt mit der Polierscheibe verfeinert werden.
Der Nabendeckel müßte halt zuerst mit Schleifpapier ungefähr 600-800er Körnung geschliffen werden, dann 1000er und soweiter, gehen tut das schon.
Bei den Felgen wie gesagt, muß zuerst die Oxidschicht runter und die ist relativ hart.
Also besser im Fachbetrieb machen lassen und Felgendeckel an langen kalten Winterabenden.
Gruß Wolfgang
|