Wie hast Du den Motor in den Begrenzer gedreht - aktiv (also spät geschaltet) oder passiv (also falsch runtergeschaltet und über die Kurbelwelle überdreht)?
Was hast Du schon alles überprüft? Elektrik immer schön der Reihe nach am Schaltplan entlang - ansonsten: Ich würd' erstmal mit 'ner Kompressionsprüfung anfangen...
Poste mal Genaueres und: Toi, toi, toi!!!
Viele Grüße,
Roadrunner-Thomas
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