Die Kronmutter ist (wie hier schon gesagt) die Verbindung der Radnabe an die Gelenkwelle. Die ist
a) "saufest" angezogen, das ist richtig, und
b) etwas, das man bei den Arbeiten an der Bremse nicht anfassen muss.
Anzugsmoment beim 993 ist 460 Nm (!), drauf ist hier dann noch eine Kontermutter mit 200 Nm. Diese Angabe aber nur der Vollständigkeit halber - für Dein Bremsenproblem gilt an dieser Stelle: Finger weg - da muss man z.B. ran, wenn die Gelenkwelle raus soll, aber nicht für die Bremsen.
Viele Grüße,
Roadrunner-Thomas
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