...sorry Mädels daß ich nochmal vom Thema abschweifen muß ;-), wollte noch was zum Ventileeinstellen in die Runde werfen:
Ein Kumpel (TÜV-Inschinör, nicht auf den Kopf gefallen) empfahl mir so wie er (und sein Vater auch seit zig Jahren) die 911er-Ventile ganz ohne Fühlerblattlehre nur über den Drehwinkel der Einstellschraube einzustellen.
Vorgehensweise: Über Gewindesteigung den notwendigen Drehwinkel errechnen, dann Ventilspiel auf 0 stellen und den errechneten Winkel aufdrehen.
Was meint Ihr dazu? Hab´s mal ausprobiert, führte bei mir zum gleichen Ergebnis wie mit gekröpfter Fühlerblattlehre.
Nachteil aus meiner Sicht: Wenn´s Spiel gepasst hätte hat man umsonst die Verschraubung gelöst/angezogen (Verschleiß??)
Vorteil aus meiner Sicht: genauer (?) und zuverlässiger da man sieht was man tut und nicht im verborgenen rumstochert.
Hoffe Euch bald mal beim Kartfahren zu treffen, die letzten Rennen musste ich kurzfristig wegen unserem Familienzuwachs absagen...
Gruß, Bernd
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