Hi,
kann mich da Rotrunner nur anschließen.
Die Kupplung ist höchstwahrscheinlich (99%)verölt. Kann zwei Ursachen haben.
1. Motorsimmering undicht - Verlust von Motoröl in Richtung Kupplung
2. Getriebesimmerring undicht - dito.
Stellt sich die Frage, ob diese beiden Dichtungen beim Kupplungstausch gewechselt wurden (das macht man normalerweise!!)
Gegenmaßnahme:
Defekte Dichtung tauschen -Kupplung kritisch begutachten. D.h. wahrscheinlich muß der Motor raus.
Oder Motor absenken und Getriebe raus.
Der Gestank bei rutschender und dann wieder greifender Kupplung (wenn das Öl verdampft ist) ist normal.
Stefan
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