...also ich hab die komplette K-jetronic bei eingebautem Motor demontiert.
Brauchst halt gutes Werkzeug (13er Gelenknuss etc.) schmale Hände und gute Nerven. Dazu ein Magnet zum aufsammeln der runtergefallen Scheiben und Muttern. Habe ich aber nur gemacht, weil ich nicht wußte, worauf ich mich einlasse!
Aber unter dem Strich ist es sicher leichter, wie es Udo vorschlägt...
Shit happens!
Gruß
Till
PS: Überleg' Dir, ob Du in das neue Teil Rückschlagklappen einbaust, damit das nicht mehr wieder passiert (Fehlzündung...). Gibt's z. B. bei mittelmotor.de !!
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