Der Temperaturfühler über dem Spiegel bzw. im Armaturenbrett hat einen Durchgangswiderstand von ca 1,5 Kiloohm (variiert mit der Temperatur). Null-Durchgang oder 0 Ohm bedeuten, dass der Fühler hin ist.
De Fühler im Heizklappenkasten kannst Du prüfen, indem Du den Stecker unter der Steuereinheit durchmisst. Der Durchgangswiderstand bei warmgefahrenen Motor muss ca. 135 Ohm betragen.
Bei einem Kurzschluss täuschen die Fühler eine zu hohe, bei einer Unterbrechung eine zu niedrige Temperatur vor.
Die Stromversorgung der Steuereinheit wird überprüft, indem der rechte seitliche Deckel abgenommen und der dreipolige Stecker gezogen wird. Dann Zündung und Standlicht einschalten.
Zwischen dem braunen und dem grau/blauen sowie zwischen dem braunen und dem rot/weißen Kabel muss die Prüflampe aufleuchten.
Die Steuereinheit ist bei Porsche nur komplett erhältlich, allerdings bieten Gebrauchtteilehändler auch die Steckkarte mit der Elektronik einzeln an. Die Prüfung kann schwierig sein, da die Schaltung auch in den Porsche-Unterlagen nicht dokumentiert ist.
Gruß und viel Glück
Christian
[Dieser Beitrag wurde von Tron am 24.05.2001 editiert.]
__________________
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit..!
|