Hallo zusammen,
vor dem Hintergrund kann ich mir nicht vorstellen, dass der GT3 RS vom "Renn-GT3 RS" abgeleitet ist. Denn dann wäre er ein Schnäppchen gegenüber dem normalen GT3.
Ich glaube nicht, dass man für 15 Mille Karbon-Teile (Haube/Heckflügel), Acryl-Heckscheibe, Rennarmaturen und (vermute) PCCB sowie einen eingeschweißten Käfig kriegt. Denke eher, dass es sich um einen optimierten "Standard"-GT3 Clubsport ohne eingeschweißten Käfig handelt. Ansonsten wundert es mich, dass kein Aufschlag von 30 Mille wie beim M3 CSL genommen wird.
Gruß
Michael
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