Das ist richtig. Sich einfach aus dem Baukasten zu bedienen, funktioniert häufig nicht, weil auch diese Teile für den neuen Einsatzzweck leicht geändert oder modifiziert werden müssen.
Für vorne wird hier ein Adapter benötigt und die vermeindlichen 64er HA Sättel müssen bestimmt auch geändert werden (evtl. Bohrungsabstand), um zu passen. Einfach dranschrauben ist meistens nicht.
Auch die 930 Turbo Bremse braucht viel Anpassarbeit, um am 3,2 er oder SC zu passen.
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