Danke für die Antworten.
@Magic: Du hast recht. Habe mittlerweile auch von Leuten aus der Ottomotoren-entwicklung erfahren, daß Kats auch glühen dürfen.
Wird wohl wirklich (hoffentlich) der Kat sein. Der ist nämlich aus Keramik und sollte sowieso raus. Diese Nachrüst-Kats sind einfach schlecht bei den älteren 911ern.
Außerdem würde auch dafür sprechen, daß nach der vorgestrigen Aktion, mittlerweile alle Dichtungen zwichen Wärmetauschern und Kat durchblasen. Irgendwohin muß er ja den Druck los werden.
Müßte er bei Nebenluft nicht im Leerlauf unruhig laufen?
Grüße
Steffen