Hallo Stefan, bei Deinem Turbo ist wahrscheinlich die Lamellenfeder defekt,
die wird durch das Ausrücklager gezogen.
Wenn die gebrochen ist fängt da Ausrücklager durch die Motorumdrehungen an zu taumeln und hängt dann auf der Führung.
Wenn der Motor steht findet das Lager seinen Weg auf der Führung und geht dadurch leicht.
Zur Behebung muß leider der Motor raus und mindestens die Druckplatt ersetzt werden.
Sowas kann bei hektischen Ampelstarts entstehen.
Gruß aus unser Hauptstadt
Thomas Lundt
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