Hi Stefan,
da unsere "guten alten Kisten" noch handgefertigt sind, fällt so ziemlich jeder 911er anders aus. Teilweise sind sogar die Abstände der Reifen zu den Kotflügelkanten auf beiden Seiten unterschiedlich. Es geht also wirklich nur "Trial-And-Error". Was eine gute Idee wäre: Den Abstand Reifen zur Kante auf beiden Seiten messen und dann überlegen, ob das mit den breiteren Felgen hinkommt. Den Unterschied zwischen 2 Felgen mit unterschiedlichen Breiten/ETs kann man ja relativ leicht berechnen.
Dazu dann noch einen Sicherheitsabstand lassen, da sich der Reifen bzw. die Achse in einer scharfen Kurve durchaus auch axial verschieben kann.
Zum Bördeln: Meist wird dies mit einem Bördelgerät gemacht, welches mit Rollen den Falz nach und nach anlegt. Der kritische Punkt ist hierbei der Lack - wird dieser nicht vorher mit einer Heißluftpistole vorsichtig erwärmt, so reißt er später beim Bördeln. Auch wenn diese Risse nicht gleich auffallen, ein paar Jahre später kommt dann der Rost zum Vorschein.
Gruß,
Harald
|