Na, soweit ich weiss - und mein Wissen ist hier eher vom Stammtisch in der Kneipe - ist ein dickflüssigeres Öl natürlich weniger geneigt die winzigen Öffnungen des Motors zu suchen und auf den Garagenboden zu tropfen...
Ob der Motor bei hohen Drehzahlen dann auch bissiger am Gas hängt würde dem dickflüssigen Öl wiedersprechen - weil dünnflüssigeres Öl ja weniger Widerstand macht.
Denke mal Dein 996 wurde bei der letzten Inspektion und Ölwechsel vielleicht auch per Computer "nachgestellt" und jetzt ist vielleicht auch die Maschine richtig gut eingelaufen...
Aber einen direkten Zusammenhang mit der Ölsorte sehe ich mal nicht zur "Bissigkeit" oder wie der Fachmann vielleicht sagt; "Ansprechverhalten im oberen Drehzahlbereich"
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