Hallo Artur,
ich hatte auch mal ein Problem mit Dampfblasenbildung wegen zu geringer Förderleistung der Benzinpumpe. Bei mir lag es an dem Metallfilter am Ausgang des Benzintanks (wenn man die Leitung unten am Tank abschraubt kommt ein feines Metallsieb zum Vorschein). Die Fördermenge reichte zwar noch für den Motor, aber nicht mehr zur Kühlung der ESP. Man kann die Fördermenge leicht prüfen, in dem man die Benzinleitung (nicht den Rücklauf) direkt an der ESP abzieht und für 30 Sek. die Zündung einschaltet (vorher Meßbecher unterstellen
). Es sollten in dieser Zeit mindestens 900 ml gefördert werden, bei mir waren es nur noch ca. 500 ml.
Grüße,
Jens