Hi Wolfgang,
also ich hab jetzt nochmals gegrübelt. Und ich kenn ja Deinen S.
Und ich hab mir nochmal ein Buch gepackt, da steht drin, daß die meiste Kühlleistung nicht der Kühler, sondern die Ölleitungen übernehmen. Deswegen wurde die später nicht mehr im Schweller, sondern unter dem Schweller verlegt. Das dürfte die Erklärung für die Löcher sein. Da hast Du also richtig vermutet.

Also bis dann irgendwann
Winnie