<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Stefan917/10:
<STRONG>Zu deinen Fragen:
Die ersten 2-3 Baujahre beim 996 hatten viele Detailmängel, aber es gibt keine "echen" Schwachstellen, wobei das jeder für sich definieren muß ( was echte Schwachstellen sind)...
</STRONG>[/quote]
Na ja, wenn bei einer nicht unerheblichen Anzahl von Wagen der komplette Motor getauscht werden muss, um das Kubelwellendichtringproblem zu loesen, kann man das wohl als "echte" Schwachstelle bezeichnen.
So richtig hat man das Problem uebrigens immer noch nicht im Griff, denn es ist zum Teil konstruktiv durch die Lagerbruecke aus Kugelgraphitguss im Alu-Kurbelgehaeuse bedingt. Ob die neuen PTFE-Dreilippenwunderdichtringe das loesen, davon bin ich noch nicht ueberzeugt.
Gruss
Uwe
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