Hallo Peter,
so verschieden sind die Meinungen doch gar nicht
Du hast nach Rennbremsbelägen gefragt und das legt den Schluß nahe, das Du mit Deinem C2 auf die Piste wolltest. Und dementsprchend sind die Antworten von der Spätbremserfraktion
Da Du jedoch gar nicht auf die Rennstrecke willst, solltest Du die Finger von den Pagid (gelb rot blau schwarz) und Konsorten (Ferodo DS 3000 etc.) lassen. Darüber hinaus eignet sich die Standardbremse vom 964 auch nur bedingt für die Rennstrecke.
Rennbremsbeläge sollen, wie der Name schon sagt, auf der Rennstrecke verwendet werden.
Die Mischung der Beläge ist so zusammengestellt, daß sie, wenn die Scheibe heiß ist, noch hohe Verzögerungswerte bringen.
Auf der Straße führen diese Beläge neben höherem Verschleiß der Scheiben auch zu "ungewöhnlichem" Bremsverhalten: Die Bremse muß erst richtig warm werden, bevor die Dinger ordentlich funktionieren und erst wenn die Scheiben Rot glühen kommen die Vorteile der Mischung zum tragen.
Benutze also Straßenbeläge
Am besten mit Porsche Freigabe. Idealerweise sollen Beläge und Scheibe aus einer Quelle stammen. Denn die Beläge werden immer auf eine bestimmte Scheibe optimiert. Der Einfluss des Gußmaterials ist größer als gemeinhin bekannt.
Lass die Finger von Billiganbietern deren Quelle Du nicht kennst. Im Extremfall sind 2m Bremsweg der Unterschied zwischen Adrenalinausschub mit oder ohne Airbagtest
Wenn Du mit der Bremsleistung unzufrieden bist versuche es zunächst mit Serienkomponenten zusammen mit neuer Bremsflüssigkeit und neuen Leitungen.
Gruß Olaf
*der seine RS-Bremse auf der Piste mit Pagid Blau quält*