Hallo,
nach Motorüberholung (bedingt durch abgebrochene Stehbolzen), geht es nun an die letzten Züge der Fertigstellung.
In diesem Rahem hätte ich ein paar Fragen an Euch:
Zündeinstellung, bei welcher Drehzahl muss die Kerbe auf der Riehmenscheibe mit der Kurbelgehäusetrennung (Kerbe am Lüfterring) übereinstimmen? Wie ist mit dem Unterdruckanschluss bei der Zündeinstellung zu verfahren (abzeihen oder stecken lassen)?
Derzeit sind noch zwei Unterdruckschläuche offen
, davon muss einer sicher zu Zündverteiler welcher? Und wohin kommt der Zweite? Kommen beide aus Richtung Drosselklappe.
Danke für Eure Hilfe, kann so vielleicht doch noch vor dem ersten Schnee zu TÜV.
Gruß aus München
Basti