hallo reiner,
bei meinem 968 cabrio ging es ganz einfach,
das relais hat kl.15 (geschaltetes plus), 31 (masse) und einen drehzahl eingang.(ich glaube das war kl.1) die anderen beiden schalten den verdeckmotor. da vieles bei den unterschiedlichen baureihen gleich ist wird das wahrscheinlich auch bei deinem auto so sein. bei dem 968 reichte es den drehzahleingang auszuclipsen.
dem relais ist dann so als würde der motor stehen.
sollte das nicht funktionieren mußt du bei eingeschalteter zündung aber stehendem motor prüfen ob an dem dritten eingang + oder - anliegt. bei + einfach eine brücke von kl.15 am relais auf den 3. eingang legen. bei - eben sinngemäß von kl. 31 brücken.
vorsichtshalber aber das ursprüngliche kabel ausclipsen und isolieren !
sonst muß ggf. deine teilkasko wegen dem brandschaden einspringen
und wir wollen ja alle nicht wieder die prämien erhöht bekommen.
guido