Hi Thomas,
das war ich, der gesagt hatte "für Mandanten holt man alles raus, und eigene Interessen vertritt man nur lausig" (muss ja meinen 964 noch etwas durchreparieren...)
Unter rein finanziellen Aspekten würde ich mit der derzeit von Dir geschilderten Situation auch zum C1 raten - günstige Anschaffung, überschaubare Folgekosten. Und wenn Du doch wieder was moderneres wie einen 993 haben willst, verkaufst Du ihn halt später wieder oder gibst ihn in Zahlung.
Ein Umbau ist bestimmt auch nicht so gut für eine feuerverzinkte Karosserie - schon daher würde ich eher die Finger davon lassen. Und von "mehr Schein als Sein" halte ich auch nicht viel - eher vom umgekehrten Weg wie bei einem schmalem Ruf CTR (s.o. Vorredner).
Beste Grüße,
Andreas
P.S: Vom Schulden machen für einen Luxusgegenstand halte ich übrigens auch nichts - ich kaufe nur Autos, die ich sofort bezahlen kann!
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Gruß, Andreas
2003 911 (996) Carrera 4 Cabriolet
Liquid Power Fraction
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