Hallo Danny,
ich bin kein Techniker, wage aber mal einen Versuch:
Durch betätigen des Schalters wird eine Vollsperrung der Längs- und Quersperren erreicht. Die Räder sind dabei fest miteinander verbunden und drehen sich gleich schnell.
Bei Kurvenfahrt ist das ungünstig, weil das kurvenaußere Rad einen weiteren Weg zurückzulegen hat, als das kurveninnere. Die Räder fangen an zu radieren und an der Karosserie treten Verspannungen auf. Die Vollsperrung ist darum nur bei niedrigen Geschwindigkeiten möglich.
Das gelbe Lämpchen zeigt an, wenn an einem Rad Schlupf entsteht. Das ist im 1. und 2. Gang leicht zu provozieren
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Viele Grüße
Jens