Hallo Andreas,
nix gegen Käfer, ich fuhr selbst lange genug nen 57er Ovali.
Klar kenne ich die Problematik vom Verkauf der Originalteile. Allerdings habe ich die Kohle auch nicht so dick und muss den Sechszylinder mit dem Verkauf des Vierzylinders finanzieren. Ausserdem, wo Aufbewahren, Du weisst, das Platzproblem. Ich möchte meine Autos sehr langfristig behalten, und deshalb lohnt es sich für mich wohl wirklich nicht den Motor aufzuheben. Gerade bei den 912ern sind sogar oft die auf Sechszylinder umgebauten Modelle teurer als die original belassenen, ausser solchen, in sehr gutem Originalzustand. Solche Zustandsnoten besitze ich aber nicht, es sind alles höchstens "dreier" Gebrauchskutschen.
Grüsse
Jochen
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