Will jetzt keine S2 oder turbo Diskussion vom Zaun brechen aber gerade für die Rennstrecke geht doch nichts am turbo vorbei. Mit min. Einsatz hast du doch jede Menge Dampf.
Und die 16 V Motoren sind doch sicherlich nicht zuverlässiger oder gar billiger im Unterhalt mit dieser Nockenwellen-Kettenspanner-Gleitschienen-Missgeburt (es sei denn, das wurde gerade gemacht. Aber wer verkauft das dann schon - ausser ich, ich Depp ?)
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Gruss, Uli
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