Hallo Jörg,
ich hatte das Problem auch, mit nagelneuen Edelstahl-Wärmetauschern! Bei mir ist damals über den Winter Öl von den Zylinderköpfen auf die WT getropft. Da die Heizungsverblechung nach außen scheinbar nicht völlig dicht ist, ist auch etwas Öl in die WT gelaufen. Bei den ersten Fahrten nach der Winterpause ist dann bei eingeschalteter Heizung und warmem Motor bei höheren Drehzahlen sogar weißer Ölqualm durch die Belüftung in den Innenraum geblasen worden. Beim ersten mal war ich total geschockt und dachte der Motor brennt
Das Problem wurde später bei Roitmayer durch zwei kleine Löcher an den tiefsten Punkten der Wärmetauscher gelöst.
Grüße,
Jens