Also, das ist schon ein Unding!
VW bemerkt den selben Fehler beim Touareg schon im vergangenen Sommer, und kann in den USA dadurch die meisten Fahrzeuge noch vor der Auslieferung nachbessern. Nur 60 Touareg haben sie in den USA in die Werkstätten zurückgerufen.
Ende Januar schreibt VW dann die 6500 Touareg-Besitzer in Europa wegen des Fehlers an und ruft die Autos zurück.
Und Porsche erst jetzt! Und zwar für alle 11355 in die USA verkauften, und alle 10803 in Europa verkauften!
Und die Begründung "...freiwillig und eine reine Vorsichtsmaßnahme..." stimmt zwar vielleicht, aber wenn Du mal als Hersteller auf den Radarschirm der NHTSA in den USA gelangst, bist Du gut beraten, schnell zu handeln. Sonst gehts Porsche wie Audi in den 80-ern, glaube ich.
Unten der Text auf der NHTSA HP (http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/problems/recalls/results.cfm).
Make : PORSCHE Model : CAYENNE S Year : 2003
NHTSA CAMPAIGN ID Number : 04V069000 Recall Date : FEB 16, 2004
Component: ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:FRONT UNDERHOOD
Potential Number Of Units Affected : 10637
Summary:
ON CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES, THE MAIN WIRING HARNESS WAS INCORRECTLY ROUTED. DAMAGE TO THE MAIN WIRING HARNESS CAN LEAD TO THE FAILURE OF VARIOUS ELECTRICAL SYSTEMS.
Consequence:
IN EXTREME CASES, TO A CABLE FIRE BENEATH THE INSTRUMENT PANEL IN THE PASSENGER COMPARTMENT.
Remedy:
DEALERS WILL RE-ROUTE THE WIRING HARNESS. THE MANUFACTURER HAS NOT YET PROVIDED AN OWNER NOTIFICATION SCHEDULE FOR THIS CAMPAIGN. OWNERS SHOULD CONTACT PORSCHE AT 1-800-545-8039.
Notes:
CUSTOMERS CAN ALSO CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION’S AUTO SAFETY HOTLINE AT 1-888-DASH-2-DOT (1-888-327-4236).
Gruß
woodcock
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