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hier noch die meldung von autobild:

AUTO BILD-Vorschau: Porsche GT
Klassischer Elfer-Look mit vier Türen
Die Spekulationen haben ein Ende: Porsches vierte Baureihe wird wohl ein großes Coupé mit vier Türen und V8-Frontmotor. Also ein echter Gran Turismo.
Viele Module aus dem Cayenne-Baukasten
Zwei hinten angeschlagene Fondtüren?
Wichtig: viel Kopf- und Beinfreiheit im Fond
5,0-Liter-V8 soll als Turbo 550 PS leisten
Man glaubt es kaum, doch viersitzige Sportwagen haben bei Porsche eine lange Tradition. Schon in den Sechzigern schuf Pininfarina eine entsprechende Studie mit dem Kürzel B17, zehn Jahre später konstruierten die Schwaben einen viersitzigen Prototyp auf Basis des 911, und zum 75. Geburtstag von Ferry Porsche (1984) entstand ein vom 928 abgeleitetes Unikat mit vier Sitzen.
Richtig ernst wurde es dann Anfang der 90er Jahre, als unter Arno Bohn das Projekt 989 vorangetrieben wurde. Das viertürige Coupé sah zwar auf den ersten Blick aus wie ein weiteres 911er-Derivat, doch in dem eleganten Schrägheck debütierte ein vorn eingebauter V8, der wahlweise die hinteren oder alle vier Räder antreiben sollte. Der als Ersatz für den 928 vorgesehene Hingucker stand allerdings unter keinem guten Stern: Als Bohn seinen Hut nehmen musste, war es auch um den 989 geschehen.
Unter dem neuen starken Mann Wendelin Wiedeking gediehen mit Boxster und Cayenne rasch zwei neue Baureihen. Die Entscheidung für die vierte Baureihe wurde jedoch bis zum heutigen Tag immer wieder verschoben – trotz Rekordproduktion, fetter Gewinne, Kapazitätserweiterung Kapazitätserweiterung und Kapitalerhöhung. Diskutiert werden derzeit diese drei Alternativen: • ein unter dem Boxster platziertes Einstiegsmodell • ein V8/V10-Mittelmotorsportwagen als Vorläufer der schon 2010/2011 fälligen und dann wirklich neuen Boxster- wie 911-Generation • ein V8-Frontmotorauto, das möglichst viele Module aus dem Cayenne-Baukasten nutzt.

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