Um 40k sollte schon was gehen.
Ein original RS ist wertstabiler als ein Umbau (sei er auch noch so gut). Insofern würde ich den Weißen auch ausklammern. In einen Umbau kannst Du genausoviel Geld versenken wie für einen originalenNur wirst Du davon weniger wiederbekommen. Und da weiß ich genau, wovon ich spreche.
Zum gelben (der nicht mehr in Mobile steht):
Preis und Km Leistung waren ansprechend. Auch 7Jahre in einer Hand durchaus positiv.
Der Unfallschaden hatte sich ja schon im Preis niedergeschlagen.
Motortuning mit Luftmassenmesser (Heißfilm) ist bei 964ern häufig anzutreffen und in meinen Augen eher wertneutral.
Den Düsseldorfer
964 RS, 73.000km, 8/93, 40.000Euro
solltest Du Dir mal anschauen. So als Eeinstig.
In ähnlicher Liga spielt auch dieser Münchener
964RS, 38.000km, 9/92, 42.900Euro
Weniger km, dafür etwas älter.
Bzgl. Vorschäden, Halter und Historie geben beide Anzeigen nicht viel her.
Gruß Olaf