Hi Thumi
wegen der Trockensumpfschmierung (separater Oeltank) muss der Motor laufen, das Oel betriebswarm und der Wagen waagerecht stehen. Nur so kann genau kontrolliert/ befüllt werden.
Zu Deiner Frage: Bis das Oel die kritischen Lagerstellen (z.B. der Nockenwellen) erreicht, vergehen gerade bei kaltem (auch dickem) Oel und kalter Jahreszeit ettliche Sekunden. Daher ist der Kaltstart für die Schmierung immer einer der heikelsten Momente. Nach dem Starten gleich hochdrehen, ist aus diesem Grunde Selbstmord für den Motor.
Gruss, turboracer
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch mehr Ladedruck......
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