Ich habe da schon ein wenig Erfahrung ,ausser in 2 F-modellen 71/72 und
einem 74 G , 78er Sc ,84 C1 von Freunden habe ich auch einen 3.8er in meinem 89er Turbo und eine komplette 993 Technik in meinem Speedster .
Die meisten sind auch eingetragen . beim F-modell besteht der Tüv auf Aluschwingen/dickeren Drehstäben/Stabis und
Turbo 3.0 Bremse(geht so gerade unter 15"Fuchs).Fahr mal mit so einem Ding das ist schon lustig (1000KG und 280 PS).
Ich halte einen Kat durchaus für sinnvoll ,ich bin zwar kein Grüner ,aber wenn man das machen kann sollte man es auch .
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