ein großer Einzellader bringt mehr Spitzenleistung, weil er eine höhere Luftmasse durchsetzen kann als ein kleiner. Man muß aber immer einen Kompromiß zwischen Ansprechverhalten und Leistung suchen, also kann der Lader eine gewisse Größe nicht überschreiten.
Dann kann man zwei kleinere Lader nehmen, was das Ansprechverhalten verbessert, die können dann zusammen wieder mehr Luft durchsetzen als ein größerer, bringen also mehr Spitzenleistung.
Die Verwendung von zwei (gleich großen)Ladern in einer "Registersteuerung" gab's beim 959, hat hervorragend funktioniert, war aber sehr aufwendig in der Steuerung und toleranzempfindlich.
So verwendet man heute wieder zwei Einzellader, über die Elektronik hat man die Steuerung so gut im Griff, daß fast keine Ansprechverzögerung mehr spürbar ist
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