<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> nicht nur Druck, auch Luftdurchsatz zählt [/quote]... AAAAHHHHHH....!!! Das ist also das fehlende Glied in meiner Gedankenkette!!!
Das bedeutet, dass beispielsweise ein K27 Lader trotz identischem Ladedruck mehr Luftdurchsatz und damit mehr Leistung bringt, als ein K26...?!... und zwei K23 Lader den gleiche Luftdurchsatz bringen wie ein K26, aber deutlich früher ansprechen ?!... habe ich das richtig verstanden?!
Was passiert mit der thermischen Belastung bei einem Bi-Lader? Bleibt die gleich, oder verbessert- bzw. verschlechtert sich diese?
Wie könnte man eine Bi-Lader-Technik bei einem alten Single-Lader Turbo verwirklichen? Ist das auf "mechanischem" Wege überhaupt möglich, oder muss auf jeden Fall eine elektronische Motorsteuerung verwendet werden?