Hi Andi!
Toller Bericht.
Habe ich richtig verstanden; es wurden nur die Katzellen getauscht, sprich neu eingeschweißt?
Kenne die 100 Zellen-Kats nur in Verbindung mit Auspuff vom Lader bis zum Schalldämpfer.
Mich würde diese Art von Tuning auch interessieren. Kannst Du Bezugsquelle und Kosten nennen? (Material + Arbeitslohn bzw. Stunden)
Den Zusatzölkühler habe ich mir bis jetzt noch gespart aber werde nicht drüber hinweg kommen.
Habe 430PS-Steuergerät vom GT2 drin und zu meiner Verwunderung ist die Öltemperatur nicht höher als mit 408PS
Achso, läßt Du den Original-Zusatzölkühler einbauen oder aus dem Zubehörmarkt?
Ciao
Martin