Hallo Leute,
ganz generell greift Ihr mit den Distanzscheiben vorne in die Lenkgeometrie des Fahrzeuges ein. Ihr verändert den Lenkrollradius (jetzt muß ich aufpassen, daß ich nichts falsches schreibe) hin zu positiven Werten. Dies bedeutet in der Regel (hängt natürlich stark vom jeweiligen Fahrzeug und den montierten Reifen ab), daß das Rückstellmoment der Lenkung geringer wird und das Fahrzeug empfindlicher auf Straßeneinflüsse reagiert (z. Bsp. "Hinterherlaufen" von Spurrillen). Das gleiche gilt auch bei der Montage von Felgen mit geringerer Einpreßtiefe als die Serienfelge.
Deswegen: Vorsicht bei Distanzscheiben auf der Vorderachse, da muß man wissen, was man tut. Tendenziell hat Porsche die Geometrie schon bewußt ausgewählt. Eingriffe können nach hinten losgehen. Die Optik ist doch auch nicht alles.
Auf der Hinterachse gibts normalerweise keine Probleme.
Tschau
Stefan
Hi,
ist dieses unruhiger werden bei der Montage von Distanzscheiben an der Vorderachse ein 996 spezifisches Problem? Oder gilt das Prinzipiell für alle Fahrzeuge von Porsche?
Grüße
Calogero[/b][/quote]
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