Hi Emmi,

kann mich meinem Vorredner nur anschließen; leider auch ohne Erfahrungen auf dem 996.

Mit keilförmigem Fahrwerk ist das so eine Sache. Bei mir hat die Funktion, nämlich daß man nach Einstellung/Tieferlegung schneller fahren kann oberste Priorität. Wenn das Auto dabei hinten genauso tief sein muß wie vorne, dann ist mir das lieber, als wenn alle sagen, daß der Wagen aber toll aussehe. Mag sein, daß der 996 keilförmig am besten "liegt"; das kann ich nicht beurteilen.

Gruß Guido