Keine Ahnung ob was kaputt ist. Weisst Du was bisher geprüft wurde? Wenn die nur den der CO-Schraube rumgedreht haben und noch ein bisschen an der Leerlaufschraube und das Einstellen nennen, dann sind es sicherliche keine Spezialisten. Das kann jeder...
Was sagt denn der CO-Wert? Weisst Du das? Wenn der 20-Liter verbrutzelt, dann muss man das beim CO-Wert merken.
Haben die Werkstätten auch die ganzen Durckmessungen durchgeführt? Also Systemdruck, Steuerdruck kalt und warm?

Es könnte auch sein, daß falsche Komponenten verbaut sind. So weit ich weiss, war dies K-Jet von 73 1/2 noch ein wenig unausgereift. Schon zum Modell 74 wurden diverse Komponenten geändert. Die von Dir gabs also nur ca. 6 Monate lang.

Also Du musst zu einem Spezialisten, der sich auch so auskennt, daß er den Fehler genauer eingrenzen kann. So kommt man auch eher auf die Spur eines möglichen falschen Bauteils, wie z.B. die Einspritzventile.

Grüße
Winnie