ich gehe mal davon aus, daß Du die alten Wärmetauscher vom 2,4 sowieso wieder hingebaut hast. Dann schraubst Du am besten wieder die alten Vergaser ran und stellst sie vernünftig ein.
So jetzt schaust mal ob die Kiste vernünftig geht, bevor Du Dir überlegst, wie man noch mehr rausholen kann. Alles andere wird nämlich dann doch ein wenig teurer... Aber normalerweise müsstest Du eigentlich jetzt schon alles außer Turbos hemmungslos versegen, oder?

Hast Du den K-Jet-Motor eintragen lassen? mit alten Wärmetauschern und Vergasern sieht kein Mensch (oder TÜVler), was da im Heck schlummert

Grüße
Winnie